火车铁轨跟公路的纵横交错，交接环绕，构成了各种轨道交通路线。火车轨道与公路交叉口的地方就是用道口板铺的。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构，常用于不易变形的隧道内或桥梁上。
目前经常使用的铁路平交道口板进行技术经济分析,提出不同材料的平交道口铺面板的优缺点及适用条件。通过对比混凝土整体道口克服了原道口的设计与安装缺陷 ,具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用---、造价低、路面平整、安全---等优点 ,同时取得了较大的经济效益和社会效益 ,具有推广应用价值。
无砟道床是指采用混凝土、沥青混合料等形成的整体基础，支撑轨枕和钢轨。其轨枕与道床结成一个整体，所以又称整体道床。与有砟道床相比，无砟道床具有以下特点：
（1）不用碎石，避免了道砟飞溅，粉尘少、环境好，但对有砟道床采取适当措施也可以减少碎石的不利影响。比如在线路上铺设防止道砟飞溅的防护网等。
（2）平顺性好，精度高，能满足车辆高速行驶的要求。
（3）建设完成后形位稳定，维修工作少。
（4）耐久性好，使用寿命长，但造价高。
（5）同类型列车以同等速度通过时，噪声大于有砟轨道。
