凌渡诞生于大众的MQB模块化平台，上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”。在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。如果能在动力上让凌渡再提升几分，相信这种体验会更加让人心动。
车型分析
下面这辆紧凑型车凌渡330TSI搭载着1.8L的涡轮增压发动机，功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm，扭矩为300Nm/1450-4100rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车起步有点软绵绵的，希望得以改善。
定制方案
艾森发布大众凌渡 1.8T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！
车辆信息
品牌：Vw大众
车型：凌渡1.8T-180HP
发动机：1.8T
出厂日期：2015-02
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校
试驾反馈
高速表现非常好，提速迅猛，一点都不虚！平顺性也不错，偶尔也能激情一把！
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
