哈喽哈喽 大家好，我是进口轴承回收的小杨，假期刚过，大家过的很愉快吧。小杨赶在假期的小尾巴出差衢州一趟。
回收一工厂积压的轴承，一路上开车坐车的，也算欣赏了一下路上的风景。好了，开始我们今天的轴承回收工作吧。
小杨的进口轴承回收一直从事轴承回收：回收国产轴承业务，长期现金回收各种型号轴承，回收库存积压的轴承，各种品牌的进口轴承及其国产轴承。涉及回收轴承行业主要包括：机械、机床、印刷、纺织、汽车、冶金、矿山、石油、铁路、电力、电子等。
按照轴承回收的分类为：回收库存轴承、回收二手轴承、回收废旧轴承、回收拆机轴承、回收抵账轴承、回收轴承尾货、回收拍卖轴承、回收机械轴承、回收机床轴承、回收印刷轴承、回收纺织轴承、回收汽车轮毂轴承、回收冶金轴承、回收矿山轴承、回收石油轴承、回收铁路轴承等。
回收进口轴承品牌主要包括：回收NSK轴承、回收TIMKEN轴承、回收FAG轴承、回收NTN轴承、回收INA轴承、回收IKO轴承、回收NACHI轴承、回收KOYO轴承等。
今天我们来聊一聊SKF轴承径向游隙的选择问题
首先不是所有的SKF轴承都要求小的工作游隙,您须根据条件选用合适的游隙。
国标4604-93中,滚动SKF轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;
在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的SKF轴承则宜选用大的径向游隙;
对精密主轴、机床主轴用SKF轴承等宜选用较小的径向游隙;对于滚子SKF轴承可保持少量的工作游隙。
另外,对于分离型的SKF轴承则无所谓游隙;后,SKF进口轴承装机后的工作游隙,要比安装前的原始游隙小,因为SKF轴承要承受一定的负荷旋转,还有SKF轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
