车厢的选择主要是从用料方面，选择16Mn材料要比普通A3材料强度好，但成本也高。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。常见运输货物的厚度参见上表。为了减少车厢重量，有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作，以降低自重、增加载重量。
2.2举升机构
举升机构的选择：
1． 一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟，适合车厢长度4~6米的自卸车。
2． 合理布置，各零部件受力不会超过零部件的承受能力，系统油压较小，以保证各密封件的使用寿命。
3． 选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件，尽量选择有质量保证的产品，比如：青专牌液压缸，厂家承诺终身保修。
4． 车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构。
5． 双缸举升结构一般用于轴距为3~4米的自卸车。
2.3选型时要注意的问题
n运输大块物品必须选用铲斗车厢。
n车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性。
n不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故。
n不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下。
n运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，好选择铁矿粉选用运输车。
n用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。
3自卸车使用和维护
常见的几种错误操作方法：
l发动机运转，取力器位于“接通”，升降手柄位于“举升”而猛抬离合器。由于突然的接合而使取力器、油泵传动
