连接到的启动，运行，和预输出接触是通过直接到每个继电器制造四分之一英寸，男性快速连接端子。
在车载电池维护2020hd DGC -在电力损失的计时操作。湖上有用于指示计时法，和电池。替换电池失效是电气与P / N 38526巴塞尔可能无效的保修。
终端在以下段落中描述。
运行功率
工作电源输入接受12Vdc或24Vdc的标称电压，并容忍6-32Vdc范围内的电压。操作电源必须具有正确的极性。当反向极性不会造成损坏时，将不工作。操作电源端子列于表2中。
应该增加一个保险丝用于对的电池输入进行额外的保护。保险丝有助于防止由于初始电源冲击电流造成的电线损坏和令人讨厌的跳闸。为了遵循UL的指导方针，在的电池输入电路中必须实现5A大、32Vdc的辅助熔断器。
表2。操作电源端子
检测总线电压使能够检测电源故障（实用程序）。样式号为xxx2xxxxxx的控制器使用总线电压感测来执行发电机与总线的自动同步。接受0-576伏、rms-line-to-line或0-333伏、rms-line-to-neutral范围内的线到线或线到中性总线感应电压。具有样式号xxxxxxEx的控制器配备有两个总线传感输入。一个用于检测电源电压，而另一个用于检测负载总线电压。
总线电压传感端子列于表6中。
接触传感输入由十六个可编程输入组成。可编程输入接受常开，干触点。终端49（BATT）用作可编程输入的公共返回线。当输入1被编程为默认识别紧急停止输入时，它可以被编程用于任何功能。有关配置可编程输入的信息在联系人输入一章中提供。接触传感输入端子列于表10中。
