本次升级车型是宝马X5 3.0t,搭载的是大家都非常熟悉的N55B30 3.0T发动机与其搭配的变速箱为ZF8挡手自一体变速箱,该发动机是经典直列6缸结构,单涡轮双涡管增压,大功率:306马力(225千瓦)/5800rpm,峰值扭矩:400牛米/1200-5000rpm。
车主反馈:扛不住车子吨位太大,起步稍显缓慢,油门没有理想状态那么灵敏,猛踩油门后会稍有迟滞,然后动力才会喷涌而出;在高速路山路超车 感觉动力有些不足,动力输出不持续。
车主诉求:希望通过艾森来改善问题,并且希望动力能够在原有基础上得到充分提升。
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艾森发布BMW X5程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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车辆信息:
车一一型:宝马X5
出厂日期:2011年9月
排一一量:3.0T
硬一一件:无任何改动
故障检测:无任何故障信息,符合艾森施工标准
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施工过程:
经技术检测判断,该车需要拆下原车ECU电脑进行升级操作。首先技术需要找到原车ECU电脑的位置。
拆下ECU电脑与设备进行连接,准备读取原车数据。
经过一个小时的调校等待,艾森定制程序归来,数据写入过程非常顺利。
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试驾&反馈:
提升了85扭矩,车主反映“我的宝驴可算是解放天性了”感觉起步油门响应灵敏了,动力输出持续有力,车速一上去那就是一匹疯了的野马,拉都拉不住,回去隔了几天,车主再次反馈,上高速动力也很够,源源不断,多的就要溢出来了,对升级效果相当满意。