天津DRCJ-1融冰吹雪机用心产品_吹雪融冰机注意养护

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天津DRCJ-1融冰吹雪机用心产品_吹雪融冰机注意养护

价格面议
品牌辽宁铁路产品/服务融冰吹雪机
主营产品捣固镐,钢轨打磨机
关键词融冰吹雪机
面向地区 全国

辽宁铁路养护机械有限公司

认证
联系人郝经理
手机18642243541
联系电话0412-4894876
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详情描述

  天津DRCJ-1融冰吹雪机用心产品_吹雪融冰机注意养护

  道岔吹雪融冰机特点:

  道岔吹雪融冰机,内燃式道岔吹雪融冰机具有吹雪、融冰双功能,也可单独用于吹雪。使用本机可以提高扫雪铲冰的人工效率,减轻劳动强度,从而保证道岔的正常工作,使列车安全运行。

  道岔吹雪融冰机就是针对现场的实际状况,利用吹风和喷火装置两套系统,保证了道岔能在短时间内除雪、融冰,使道岔恢复正常。从而大大提高了除雪、融冰作业效率,保证了列车安全、高效运行。

  道岔吹雪融冰机是专为铁路道岔冬季吹雪融冰而设计的。铁路道岔因为积雪、积冰造成不能正常解锁、锁闭;特别是积冰(冰雪混合)对道岔的影响更大,现场对积冰的清除方法通常是用扁铲清除。但扁铲不能彻底清除尖轨与滑床板、尖轨与基本轨之间的积冰(冰雪混合)。从而造成道岔在短时间内很难恢复正常。

  道岔吹雪融冰机特点:

  道岔吹雪融冰机,内燃式道岔吹雪融冰机具有吹雪、融冰双功能,也可单独用于吹雪。使用本机可以提高扫雪铲冰的人工效率,减轻劳动强度,从而保证道岔的正常工作,使列车安全运行。

  道岔吹雪融冰机就是针对现场的实际状况,利用吹风和喷火装置两套系统,保证了道岔能在短时间内除雪、融冰,使道岔恢复正常。从而大大提高了除雪、融冰作业效率,保证了列车安全、高效运行。

  道岔吹雪融冰机是专为铁路道岔冬季吹雪融冰而设计的。铁路道岔因为积雪、积冰造成不能正常解锁、锁闭;特别是积冰(冰雪混合)对道岔的影响更大,现场对积冰的清除方法通常是用扁铲清除。但扁铲不能彻底清除尖轨与滑床板、尖轨与基本轨之间的积冰(冰雪混合)。从而造成道岔在短时间内很难恢复正常。

  道岔吹雪融冰机特点:

  道岔吹雪融冰机,内燃式道岔吹雪融冰机具有吹雪、融冰双功能,也可单独用于吹雪。使用本机可以提高扫雪铲冰的人工效率,减轻劳动强度,从而保证道岔的正常工作,使列车安全运行。

  道岔吹雪融冰机就是针对现场的实际状况,利用吹风和喷火装置两套系统,保证了道岔能在短时间内除雪、融冰,使道岔恢复正常。从而大大提高了除雪、融冰作业效率,保证了列车安全、高效运行。

  道岔吹雪融冰机是专为铁路道岔冬季吹雪融冰而设计的。铁路道岔因为积雪、积冰造成不能正常解锁、锁闭;特别是积冰(冰雪混合)对道岔的影响更大,现场对积冰的清除方法通常是用扁铲清除。但扁铲不能彻底清除尖轨与滑床板、尖轨与基本轨之间的积冰(冰雪混合)。从而造成道岔在短时间内很难恢复正常。

  主要特点

  1.本机采用离心式风机高速气流的风力进行除雪,除沙作业。外置高温明火装置进行融冰作业。具有结构简单,工作效率高,维修保养方便等特点。

  2.采用特殊的减震结构设计,整机振动小,背负作业舒适。

  3.本机注意零部件采用特殊的说了和轻铝合金压制而成,所以整机质量轻,耐腐蚀,作业劳动强度降低。

  4.发动机采用进口技术,由国内著名企业生产的“二冲程汽油机”提供。具有起动方便,快捷的特点。

  5.设备本身采用桔黄颜色设计,具有显著的安全防护意识,保证人身安全。

  技术规格:

  射程(m):≥12

  启动方式:手拉自回绳

  燃油箱容积(L):7

  停机方式:油门全闭式

  净重(kg):9.5

  使用燃油(混合油):汽油与机油容积混合比20:1

  叶轮转速(r/min):5800

  配套动力(kw/r/min):<530

  发动机品牌:中日合资

  外形尺寸:340*355*540mm

  点火方式:电子点火

  融冰作业

  1.水平放置,人机处于上风处。

  2.从主油管放出一些油,燃烧器外能见到油即可。

  3.从主喷油孔放出一些油在燃烧棍上,放在燃烧器后端点燃,在燃烧器温度升高后,开大主喷油门,调整转速直到火焰稳定。

  4.在清除尖轨间冰雪时人应站在上风处,火焰离铁轨应在100-200mm之间,顺铁轨方向摆动,不要在一处停留时间过长,防止烧坏枕木或对其他物件造成伤害,冰雪化水吹干后更应注意不要在一处烤的时间过长。

  关闭机器操作步骤

  1.先关闭上部分的燃料箱,等待没有燃料后,再关闭前端小油阀;

  2.动作操纵杆、减小油门,使机器低速运转几分钟冷却发动机;

  3.等到没有火焰后,略加大油门将燃烧器

  4.作业完毕后,应关闭发动机油箱下面的燃油开关,否则容易造成下次启动困难。

  客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7

  联 系 人:郝 经 理

  公 众 号:jzsxtl

  网 址:www.jzsxtl.com

  Q Q:2 7 6 9 9 0 2 3 2 8

  传 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

  技术服务:1 8 6 4 2 2 4 3 5 4 1

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  铁路新闻:

  中国和老挝是友好邻邦,近年来在许多领域的合作都取得丰硕成果。今年年初,中老铁路正式开工建设,这将推动老挝经济发展和社会进步,为老挝创造大量就业机会,也将为中国西南地区发展注入新的动力。现在施工已将近一年的时间了,项目进展如何呢,跟随央视记者到中老铁路的施工现场去看看。

  据记者了解,中老铁路设计为时速160公里每小时的电气化铁路,全长414.332km,于2017年1月1日开工,计划2021年12月底通车。目前正在修建的共有六个标段。

  目前,该项目在老挝境内修建的是控制工程阶段,这个阶段是修建过程中艰难的,对施工单位来说是一个巨大的挑战。

  目前在建的中老铁路一共有六个标段,在第六标段的施工现场,大约有2500名施工人员,其中一半左右是老挝当地员工,施工单位用一名中国员工对接帮助一名老挝员工的方法,在施工过程中边做边学,来提高本地员工的技术水平。

  中老铁路被誉为中老之间的标志性工程,是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设,与中国铁路网直接联通的国际铁路,是区域互联互通的典范工程,也是老挝政府高度关注的“一号工程”。中老铁路的修建将推动老挝经济发展和社会进步,提高当地运输效率和水平,为老挝创造大量就业机会,也将为中国西南地区发展注入新的动力,为推动中老友谊和务实合作迈上新台阶发挥重要作用。

  按照规划,中老铁路将于2021年建成通车,这条铁路不仅连接着中国,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

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  其他样式的吹雪融冰机:吹雪融冰机、融冰吹雪机、吹雪机、融冰机、道岔吹雪融冰机、线路吹学融冰机、内燃吹雪融冰机

  备注:以上内容由本公司提供,相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,请和销售人员联系具体细节。1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7 .

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