高端设计DQG-3.0割轨器开发与应用 钢轨切割机离合器总成
产品介绍
钢轨切轨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。它适用于铁路的铺设,线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨,特别适用于60kg/m以上重轨。
高端设计DQG-3.0割轨器开发与应用 钢轨切割机离合器总成
铁路机械 ? 二十年专业制造
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工作原理
依据无齿锯切削原理,利用摆动机构,使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动,薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小,从而减少薄片砂轮的磨耗,提高薄片砂轮利用率及工作效率。
1、主运动:由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。
2、进给运动:利用切割臂与摆臂的相对摆动,靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧,并悬臂较长,因此锯片可切到钢轨底。
结构:
1、摆臂轴、套间为滚动摩擦,减小磨损,延长寿命。
2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构,质量轻、强度高。
3、装夹机构具有防脱轨功能,切轨机安放在钢轨上,切轨机重心与钢轨中心轴线重合,即使旋松夹紧螺杆,切轨机不发生倾斜。
4、电机座为分体式铸造铝合金,减轻重量。
5、走行机构增设辅助轮,保证在地面推行时平稳。
技术参数
1.额定功率:3.0KW(380V)
2.工作转速:3200r/min
3.切割范围:43-75kg/m
4.切割垂直度:≤0.5mm
5.切割砂轮片:∮400?∮32?4
6.外型尺寸:550?500?650(mm)
注意事项
1、摆臂与长轴之间应保持润滑,定期向注油咀内注入润滑油。
2、切轨机运行累计500小时后,应拆卸清洗主轴轴承,更换润滑脂。
3、摆臂与切割臂均采用螺纹销轴连接,在出厂时已调好,当磨损后产生松动,可松开锁紧螺母,旋动螺纹销轴,调整各机件轴向间隙,使其能相互转动,又无轴向窜动为止,然后,再锁紧螺母。
4、V带传动的张紧,用两个六角螺栓的旋动进行调整。
5、在使用、运输过程中不得扔、摔。
6、长时间不用,应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内。如受潮或雨淋后,在使用前应当用500V兆欧表测量绝缘电阻,电气装置对机座的绝缘阻值不小于7MΩ。
7、使用前检查电源线、插头及开关是否良好,否则不能使用。插入电源插座前,电机开关应处在“关”的位置。插头、插座必须相匹配,并正确接地。
8、不要使电源线接触热源、油脂。防止电源线擦破、割破、轧坏。
9、薄片砂轮应防潮、防撞、防压。
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公司介绍
我公司是一家专业生产钢轨钻孔机、锯轨机、捣固镐、钢轨打磨机、液压方枕器、轨缝调整器、液压起拔道器、轨枕内燃螺栓扳手、液压拉轨器、高铁器材等养路机械、线路扣件的厂家。
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行业资讯
市发改委昨日下午发布消息,备受合肥六安两市市民关注的合六市郊铁路面向全国招标项目PPP咨询服务机构,如果项目推进顺利,有望明年开工。
据悉,合六市郊铁路将采用PPP方式组织建设,应标单位将作为政府方总顾问,全过程承担PPP实施过程中所涉及到的投融资、财务、金融、税务、技术等方面的咨询服务,协助推动PPP实施过程整体管理工作,符合条件单位可于9月22日至29日间报名投标。
合六市郊铁路定位为连接两市城区的一条轨道交通快线,设计高时速达120km,初近期采用B型车4辆编组,远期采用B型车6辆编组。从前期项目环评公示方案看,线路拟沿合肥都市圈合六发展主轴敷设,西起六安市西环路站,终至合肥市高新区长宁大道站,主要经过六安中心城区大别山路、皖西大道、G312国道等沿线。线路全长约65.7公里,设站20座,含换乘站2座,分别在小庙站与合肥轨道交通6号线初近期换乘,远期贯通,在长宁大道站与合肥轨道交通2号线、7号线换乘。
项目建成后,将成为带动合六发展轴沿线产业发展、加强两地要素流动的重要通道,也是构建合肥都市圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”的重要工程。据悉,合肥六安两市正在全力推进合六市郊铁路项目前期工作,并计划于2018年内开工,2022年建成运营。
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我公司专业生产手持内燃捣固镐 、内燃冲击捣固镐、内燃软轴捣固镐、液压大型捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃轨枕钻取机、电动混凝土螺栓钻取机、木枕钻孔机、电动钢轨切割机、内燃钢轨切割机、进口切轨机、断面打磨机、仿形打磨机、道岔打磨机、钢轨除锈机、单项轨缝调整器、双项轨缝调整器、手持单头螺栓扳手、内燃双头螺栓扳手、内燃单头螺栓扳手、液压双头螺栓扳手、液压单头螺栓扳手、液压方枕器、液压起道器、液压拨道器、液压起拨道器、液压起拨道机、单轨车、运轨器、运轨小排车、吊轨器、拉运轨车等铁路养护设备。
欢迎各位新老客户前来选购,产品24小时咨询热线:15640653833。